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Cet été, alors que chacun se prélassait sur la plage, il est passé inaperçu. Mais c’est bel et bien un prototype de Peugeot 2008, affublé d’une double sortie d’échappement, que l’on a vu sillonner les routes espagnoles. C’est peut-être un détail pour vous, mais pour nous, ça veut dire beaucoup.

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Véritable véhicule mondial, voué à être commercialisé sur la quasi-totalité des marchés, le 2008 pourrait enfiler la tenue de sport dans certains pays friands de petits SUV énervés. On en compte peu pour le moment sur le sol français, mais les succès internationaux des Nissan Juke Nismo ou Mini Countryman Cooper S pourraient pousser Peugeot à investir cette niche. D’autant que d’autres concurrents s’apprêtent à dégainer à leur tour. Fiat déclinera son 500 X sous le label Abarth, et il se murmure qu’un Captur pourrait s’échapper des ateliers Renault-Sport.

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Pour animer ce 2008, le moteur 1.6 THP sera repris de la 208 GTi, dans une version dégonflée affichant 175 ch, tandis que la garde au sol s’abaissera de quelques centimètres. Le roulis s’en trouvera plus contenu en conduite sportive, sachant que les trains roulants auront également été retravaillés, pour une tenue de route plus incisive.

Côté look, on se lâche ! La peinture bicolore, chère aux modèles sportifs de la marque au lion, sera reconduite. Des jantes surdimensionnées intègreront les passages de roue et à l’avant, la grille de calandre affichera un design plus méchant. À l’arrière, deux sorties d’échappement viendront rehausser l’allure démoniaque de l’ensemble.

Assis derrière le volant spécifique siglé GTi, on retrouvera une ambiance rouge et noire, chère à… Jeanne Mas. D’inédits sièges enveloppants remplaceront avantageusement les fauteuils des finitions classiques. Mais ce 2008 au volume de coffre imposant saura rester accueillant pour une famille avec deux enfants.

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Probablement réservé aux marchés asiatique et sud-américain dans un premier temps, Peugeot pourrait néanmoins donner son feu vert à une commercialisation sous nos latitudes. Réponse début 2016… à moins que le constructeur sochalien ne patiente jusqu’au restylage de fin d’année prochaine pour lancer sa bombinette. Chez nous, son tarif pourrait s’élever à 28 000 €.

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